01
jun
09

Acidente: Informações sobre o voo 447 da Air France

Aeronave da Air France sumiu dos radares nas proximidades de Fernando de Noronha

Voo da Air France, que partiu do Rio de Janeiro com destino à Paris, teria caído.

A manhã desta segunda-feira, dia 01.06.2009, começou de forma angustiante para centenas de familiares e amigos de passageiros do voo AF447, da Air France — que partiu da cidade do Rio de Janeiro (RJ) com destino à Paris (França).

Segundo a INFRAERO, o avião decolou do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão) às 19 horas (horário de Brasília) e deveria pousar no Aeroporto Charles de Gaulles (Paris) às 11:10 da manhã (6:10, no horário de Brasília).

Informações preliminares dão conta de que o vôo contava com 228 pessoas à bordo, sendo 216 passageiros (126 homens, 82 mulheres, 7 crianças e 1 bebê de colo) e 12 tripulantes (1 piloto, 2 co-pilotos e 9 comissários de bordo).

Quanto ao número de passageiros brasileiros, há divergência de informações entre a Air France francesa (seriam 58 os brasileiros) e da Air France brasileira (afirmam ser 80).

Já a ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil — em nota, afirmou que segundo a PF — Polícia Federal — 51 passageiros e 1 tripulante brasileiros embarcaram. A divergência de números entre as sucursais da Air France estaria nos brasileiros com dupla nacionalidade (que poderiam estar usando passaporte de outro país).

O desaparecimento

As 23:14 (horário de Brasília) os computadores da aeronave emitiram alerta automático de que havia uma “pane elétrica”.

Como a região onde a aeronave desapareceu não possui uma cobertura por radar, a localização e monitoração do tráfego aéreo é feito, principalmente, via rádio (comunicação piloto-centro de comando). E o último contato feito pela tripulação do Air Bus 330 teria sido as 22:33 (horário brasileiro).

O próximo contato, segundo a Aeronáutica, deveria ter sido feito às 23:20 — o que não aconteceu. Às 2:10 (horário de Brasília), a aeronave deveria ter feito contato via rádio com a Torre de Controle da Ilha do Sal (Cabo Verde).  Como o contato não foi feito, às 2:30 a Aeronáutica emitiu sinal de alerta e as buscas foram iniciadas.

Hipóteses

As hipóteses para o provável acidente e queda da aeronave são controversas: autoridades, pilotos e especialistas em desastres aéreos têm cautela na hora de apresentarem uma explicação para o que pode ter ocorrido.

De certezas, tem-se que a área onde o acidente ocorreu — conhecida como zona intertropical — possui grandes variações climáticas, por localizar-se na linha do Equador. Chuvas e ventos torrenciais são comuns, por isso, não é raro que pilotos e aeronaves que sobrevooam essa região, enfrentem zonas de turbulência.

A hipótese de que um raio teria atingido a aeronave e destruído os sistemas elétricos, apesar de ser apontada como remota e extremamente rara, não é descartada pelo especialistas. Se, de fato, isso ocorreu, os pilotos podem ter ficado sem qualquer forma de controle sobre a aeronave.

Ou ainda, pode ter ocorrido uma “despressurização explosiva” — hipótese que também ganha força, a medida que o sistema de pressurização é controlado pelo sistema elétrico. [nota: o sistema de pressurização é o que permite que o avião “voe”. Ele faz o equilíbrio, controlando a pressão dentro da aeronave, em contaponto à pressão atmosféria, que age de fora para dentro do avião]

Passageiros Ilustres

As presenças de passageiros ilustres começam, aos poucos, serem confirmadas por familiares, amigos ou assessorias de imprensa. Por hora, são eles:

  • Marcelo Parente: chefe de gabinete de Eduardo Paes, prefeito da Cidade do Rio de Janeiro (informações extraoficiais, também dão conta que sua esposa estavam no voo);
  • Luís Roberto Anastácio: presidente da Michelin Pneus para a América do Sul;
  • Antônio Gueiros: diretor de informática da Michelin Pneus do Brasil;
  • Christine Pieraprts: funcionária da Michelin da França;
  • Pedro Luis de Orleans e Bragança: tetraneto do imperador Dom Pedro II;
  • Silvio Barbato: maestro em Brasília (DF);
  • Eric Heine: presidente do Conselho de Administração da ThyssenKrupp CSA — Companhia Siderúrgica do Atlântico;
  • Adriana Van Sluings: funcionária da Petrobrás;
  • Roberto Corrêa Chem: cirurgiáo plástico e professor da UFRGS;
  • Vera Chem: psicóloga e esposa do passageiro Roberto Chem;
  • Letícia Chem: gerente de roaming internacional da Oi Celular e filha do casal Chen;
  • Deise Possamai: funcionária da Prefeitura de Criciúma (SC);
  • Ana Carolina Rodrigues: brasileira e funcionária da ONG Viva Rio;
  • Pablo Dreyfus: argetino e funcionário da ONG Viva Rio;

Hotsites sobre o Voo 447 Air France:

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1 Response to “Acidente: Informações sobre o voo 447 da Air France”


  1. 1 Silva
    17 de junho de 2010 às 19:37

    Olá amigo, vim aqui para deixa o link onde estão todas as obras do Cientista Herbert Alexandre Galdino Pereira da área de Eletromagnetismo Aplicado e Aviónica. Ele é autor da Teoria do Triângulo das Bermudas, Teoria dos Celulares e Eletricidade Estática, e Orientação aos Aviadores Brasileiros ao voarem a Serra do Cachimbo, em Mato Grosso, pois existe campo Magnético na área do Brasil. Entre outras obras.

    Deixo o Link aqui em baixo para Leitura e Downloads das Obras deles.

    http://www.scribd.com/people/documents/13555060-fuma-a

    Um abraço.


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